* Sistemas de frenado antibloqueo (ABS): El ABS previene el bloqueo de la rueda durante el frenado duro. Una computadora monitorea los sensores de velocidad de la rueda y bombea rápidamente los frenos, lo que permite que el conductor mantenga el control de la dirección mientras se frena agresivamente. Sin una computadora para administrar este ciclismo rápido, es imposible que un humano lo haga de manera efectiva.
* Control electrónico de estabilidad (ESC) / Programa de estabilidad electrónica (ESP): ESC utiliza sensores para detectar la pérdida de tracción y aplica frenos a las ruedas individuales para ayudar a mantener el control direccional. La computadora analiza los datos de varios sensores (ángulo de dirección, velocidad de guiñada, velocidad de la rueda, etc.) e interviene para evitar patines y giros.
* Frenado automático de emergencia (AEB): Los sistemas AEB usan sensores (radar, lidar, cámaras) para detectar posibles colisiones y aplicar automáticamente los frenos si el controlador no reacciona. La computadora procesa los datos del sensor para determinar el riesgo de una colisión e inicia el frenado en consecuencia.
* Asistencia de freno: Los sistemas de asistencia de frenado detectan frenado duro y aumentan la presión de frenado para ayudar al conductor a alcanzar la máxima potencia de detención. La computadora determina la tasa de frenado y suplementos la entrada del conductor.
* Control de crucero adaptativo (ACC): Si bien no detiene directamente el vehículo, ACC utiliza el frenado controlado por computadora para mantener una distancia segura después del vehículo que avanza. Autoriza automáticamente el automóvil y, en algunos sistemas, puede incluso detenerlo.
En resumen, los cálculos complejos y los tiempos de respuesta rápidos requeridos para estos sistemas de seguridad y asistencia son imposibles para que un humano se desempeñe de manera manual y consistente. Las computadoras proporcionan la velocidad, la precisión y la confiabilidad necesarias para mejorar significativamente el rendimiento y la seguridad del frenado.