El tiempo de disposición es el tiempo, determinado por el fletador, permitido para cargar y descargar carga. El tiempo de descanso se detalla en la carta del viaje, y la redacción de la cláusula de tiempo de espera en la carta del viaje es crítica, ya que los retrasos asociados con el viaje son asumidos exclusivamente por el propietario del barco, y los retrasos en el puerto pueden distribuirse entre el propietario del barco y El fletador. Si se producen demoras en los actos de carga o descarga, el fletador debe pagar al propietario una tarifa, llamada "demora", por el tiempo perdido en el puerto. Si la carga y la descarga se completan antes, el propietario del barco le paga al fletador una tarifa llamada "envío".
Artículos que necesitará
Calculadora
Copia de la carta del viaje
Copia del registro del capitán del barco
Copia del Aviso de disponibilidad
Informe de inspección del fletador o del receptor
Lea la cláusula de tiempo libre de la carta del viaje. Observe cómo el chárter determina que el barco es un "barco llegado" y qué Aviso de disponibilidad debe entregarse, si corresponde.
Tome nota de cuánto tiempo, generalmente descrito en horas o días de funcionamiento, está permitido por la carta para la carga o descarga de la carga. También tome nota de cualquier excepción a esto, como paros laborales por el clima o días festivos en el puerto.
Registre, desde la carta del viaje, el momento en que comenzará la carga o descarga. Además, registre quién debe recibir el Aviso de disponibilidad para cargar o descargar, ya sea el remitente, el receptor, el fletamento o su agente.
Lea la cláusula de tiempo libre del organizador y determine los requisitos para dar el Aviso de disponibilidad. ¿Las exclusiones de fletamento permiten que se dé el Aviso antes de que esté disponible el muelle de carga o descarga? ¿Deben completarse todos los permisos de aduanas y puertos antes de que se entregue el Aviso? De lo contrario, el fletador será responsable de las tarifas de estadía tras la certificación del capitán de que el buque está listo en todos los aspectos para la carga o descarga.
Revise el informe de inspección del fletador (o del receptor) para comprobar que el buque estaba no está listo para cargar o descargar en todos los aspectos. Si no fuera así, laytime no cuenta.
Calcule el laytime. Si el número de horas o días de funcionamiento dedicados a cargar o descargar la carga, después de que el Aviso de preparación se entrega adecuadamente, varía de la cantidad de tiempo acordada contractualmente, entonces el fletador paga el flete como demora o el propietario del barco como envío, a la tarifa por hora o por día especificada en la carta del viaje. Por ejemplo, si la carta del viaje especifica $ 416.76 por hora para demora o envío y el tiempo de descarga varía desde el tiempo en la carta por 18 horas, multiplique $ 416.76 por 18. La tarifa de demora o envío es $ 7,501.68.
Artículos necesitará
Calculadora
Copia de la carta del viaje
Copia del registro del capitán del buque
Copia del Aviso de disponibilidad
Informe de inspección del fletador o del receptor
[Cómo calcular el tiempo de disposición] URL: http://www.ordenador.online/computadora/red/243576.html