Aquí hay un desglose de posibilidades:
* Relé de potencia principal: Puede haber un relé de potencia principal o varios que controlan la distribución general de energía a los sistemas del vehículo. El fracaso aquí podría causar un cierre generalizado. Sin embargo, esto sigue siendo inusual sin afectar el sistema de carga.
* Interruptor de encendido: Un interruptor de encendido defectuoso podría evitar que la energía alcance muchas partes del vehículo, lo que lleva a un cierre completo. Esto es más probable que una sola falla de retransmisión.
* Problemas del arnés de cableado: El cableado dañado, corroído o suelto en el arnés principal podría interrumpir la potencia a múltiples sistemas. Esto a menudo es difícil de diagnosticar visualmente y puede requerir que un mecánico profesional rastree el cableado.
* Módulo de control del cuerpo (BCM): El BCM es el cerebro de muchos sistemas eléctricos en los vehículos modernos. Un BCM fallido puede causar fallas eléctricas aparentemente aleatorias, incluidos los apagados completos. Esto requiere diagnóstico profesional.
* fusibles (aunque es posible que ya lo hayan revisado): Aunque mencionaste la batería, vale otro cheque. A veces, un fusible se verá intacto, pero aún se volará internamente, evitando el flujo de corriente adecuado.
* Problemas de tierra: La mala conexión a tierra puede causar un comportamiento eléctrico errático, incluido un apagado.
Para investigar más:
1. tiene un mecánico profesional que realiza diagnósticos: Esta es la forma más confiable de identificar el problema. Tienen herramientas especializadas para leer códigos de fallas y probar sistemas eléctricos con precisión. Adivinar en los relés sin un diagnóstico adecuado es ineficiente y podría provocar daños adicionales.
2. Inspección de retransmisión: Si bien debe tener un manejo profesional la mayor parte de esto, si se siente cómodo trabajando en su automóvil, inspeccione visualmente sus relés por cualquier signo obvio de daño (marcas de quemaduras, corrosión). Sin embargo, recuerde que un relé visualmente fino aún podría ser defectuoso.
3. Verifique el cableado: Inspeccione cuidadosamente los cables de alimentación principales para obtener cualquier conexión visible, corrosión o conexiones sueltas.
En resumen, si bien un relé * podría * estar involucrado, es mucho más probable que un problema más importante en el sistema eléctrico sea responsable del cierre de su Windstar. El diagnóstico profesional es muy recomendable.